客戶的話
頂級設備．尊客獨享--
First class equipment, First class treatment
安心旅遊的維修後盾
每次旅遊出發前為落實車輛維修，保障旅運安全；車輛皆於專屬維修中心進行保養檢修， 以確實掌握車輛狀況。
一貫確實的維修流程---車輛皆依公里數定期進廠做全車保養。明確條列保養項目，按表維修，並派專人定期抽檢車況。
所有車輛皆經過35度角傾斜測試安全認證。
值得信賴、掌握安全的大手
我們的司機素質齊整，在每次出團前皆先與領隊、康輔、車服等作行前會議確認，並進行車況檢驗。司機人員在出發前晚一律留宿宿舍，以求充分休息，第二天以充沛精神體力駕駛。
在行車規範方面，我們的司機亦絕對遵循公司規定－不超速、不違規超車、不隨意停靠休息站與擅改行程；務求全程旅途安全，克己兢業。
國外遊覽車使用應注意重要安全規定事項
世界各地針對遊覽車使用及時數有非常嚴格之規定，以超時為例:遊覽車超時司機有權利當下直接拒絕服務，其衍伸
之交通費用須由旅客自行承擔，遊覽車司機拒絕加班(尤其前往歐美國家地區須特別留意)，行程安排上請切勿安排過滿避免超時。
一、 遊覽車駕駛員每日駕駛車輛時間不可超過 10 小時， 駕車 4 小時應休息 30 分鐘以上。
二、 每日租用遊覽車不要超過 12 小時，起迄時間計算從停車場出車至車輛返回停車後駕駛員結束工作。
三、 到達各旅遊景點或目的地下車結束後，應屬駕駛員休息時間，務必讓駕駛員充分休息，不可隨意打擾駕駛員。
四、 駕駛員必須遵守交通安全規範行駛；未經與遊覽車公司協調同意，旅客不可任意變更或增加行程，避免造成駕駛員疲勞駕駛或工時超過規定，也不得要求駕駛員違規超速趕行程。
五、 兩日以上行程，駕駛員隔日出勤需休息 10 小時以上，妥善的夜間休息環境。
＊再次提醒租車消費者，唯有注意及遵守使用遊覽車安全規定 事項,才能保障旅遊品質與行程安全，不要讓遊覽車公司及駕駛員因您違反規定而受罰。
圖:奧地利旅遊標準車型
歐盟客貨運安全標準準則（EC）No 561/2006 規定
所有道路運輸和客運車輛駕駛員的最大日常和兩週駕駛時間，以及每日和每週最小休息時間等，提供了一套全歐盟適用的通用規則。
1. 每日行車時間不得超過9小時
2. 每週總行車時間不得超過56小時
3. 每日休息時間至少11小時
4. 每週需有連續休息45小時，可調整成隔週減少至24小時連休。補償的安排適用於減少每週休息期。每週休息需要在工作六天後進行，除了從事單一臨時服務的國際運輸乘客的駕駛員司機，他們可能在12天後推遲每週休息時間，以方便長途汽車假期。
5. 行車時間4小時半後至少需休息45分鐘（可以分成先休15分鐘後再休習30分鍾）
6.在義大利或奧地利及歐洲其他國家旅遊時常看到遊覽車開到一半進休息站換司機，這是常有的現象。義大利對駕駛駕車時數更為嚴格。
日本韓國觀光巴士司機每日行駛里程限制嚴格
日本國土交通省（交通部）及韓國交通部 嚴格規範巴士業者營運。新制規定司機一人白天的開車時間原則上上限是500公里。司機在開車前休息了11小時以上、途中有可小休片刻的設施等條件。
新制還規定司機有義務報告身體狀況。如果夜間司機獨自開車逾400公里、一整天下來，日夜總計開車逾500公里的情況，司機有義務向行車管理員報告自己的體能狀況，管理員有義務將此列為紀錄，加以保存。
激勵旅遊 國內旅遊使用遊覽車
30部豪華遊覽專車，統一規格，極致乘坐品質。
總統級真座椅，30-43人寬敞座位。
6~8部液晶電視及卡拉ok設備。
車體安全設備
．車內一律安裝先進車監控記錄器，24小時全程錄影，全面掌控行車狀況。
．採用日本三菱.VOVL.大客車底盤，適合長程行駛，馬力350ps，爬坡力特強。
．採氣墊式懸吊系統，行車更平穩舒適。
．使用電磁煞車系統、鋁合金鋼圈、鋼絲安全玻璃窗，安全更有保障。
．車內裝潢一律採用西德進口高級防火材。
．六個安全逃生出口。
*每部車輛均投保乘客險320萬
國內遊覽車使用應注意重要安全規定事項
一、 遊覽車駕駛員每日駕駛車輛時間不可超過 10 小時， 駕車 4 小時應休息 30 分鐘以上。
二、 每日租用遊覽車不要超過 12 小時，起迄時間計算從停車場出車至車輛返回停車後駕駛員結束工作。
三、 到達各旅遊景點或目的地下車結束後，應屬駕駛員休息時間，務必讓駕駛員充分休息，不可隨意打擾駕駛員。
四、 駕駛員必須遵守交通安全規範行駛；未經與遊覽車公司協調同意，旅客不可任意變更或增加行程，避免造成駕駛員疲勞駕駛或工時超過規定，也不得要求駕駛員違規超速趕行程。
五、 兩日以上行程，駕駛員隔日出勤需休息 10 小時以上，請提供駕駛員 1 人 1 室妥善的夜間休息環境。
＊再次提醒租車消費者，唯有注意及遵守使用遊覽車安全規定 事項,才能保障旅遊品質與行程安全，不要讓遊覽車公司及駕駛員因您違反規定而受罰。